ข้ามไปยังเนื้อหา
ตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น (Pneumatic Lubricator) ช่วยหล่อลื่นส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ใน อุปกรณ์นิวเมติกส์ ที่จำเป็น หากไม่มีการหล่อลื่น เครื่องมือลมส่วนใหญ่จะหยุดทำงานอย่างรวดเร็วและอาจได้รับความเสียหาย อย่างไรก็ตาม ระบบนิวเมติกส์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีระบบหล่อลื่นในตัวเอง ซึ่งหมายความว่าระบบเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์หล่อลื่นแยกกัน ดังนั้น สิ่งสำคัญคือต้องทราบข้อกำหนดของระบบและส่วนประกอบเพื่อดูว่าจำเป็นต้องใช้ชุดหล่อลื่นแยกกันหรือไม่ ระบบนิวเมติกส์สามารถใช้เพียงเครื่องจ่ายน้ำมันหล่อลื่นแบบลมอัดหรือเครื่องหล่อลื่นที่เป็นส่วนหนึ่งของชุดกรอง ตัวปรับแรงดันลม และตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น (FRL) บทความนี้จะกล่าวถึงการออกแบบและการทำงานของตัวหล่อลื่นแบบนิวเมติกส์ ประเภทต่างๆ การใช้งาน และวิธีการติดตั้งในระบบนิวเมติกส์ อ่านบทความเกี่ยวกับการทำงานของระบบ FRL
สารบัญเนื้อหา
- การออกแบบและการใช้งานตัวจ่ายน้ํามันหล่อลื่น
- ประเภทของตัวจ่ายน้ํามันหล่อลื่น
- วิธีการติดตั้งตัวจ่ายน้ํามันหล่อลื่นในระบบนิวเมติกส์
- ชนิดของน้ำมันที่อยู่ในตัวจ่ายน้ํามันหล่อลื่น
- ตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่นจําเป็นหรือไม่
- คําถามที่พบบ่อย
การออกแบบและการใช้งานตัวจ่ายน้ํามันหล่อลื่น
การออกแบบของตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่นช่วยให้สามารถใส่ในระบบนิวเมติกส์ได้โดยตรงจากต้นทางของเครื่องมือลม ด้วยวิธีนี้ อากาศอัดจะถูกหล่อลื่นทันทีก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องมือ เครื่องหล่อลื่นแบบนิวเมติกส์มีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
- วาล์วปรับน้ำมัน (Oil adjusting valve): วาล์วปรับน้ำมันจะควบคุมปริมาณน้ำมันที่หยดลงในอากาศอัดที่เคลื่อนที่ผ่านตัวควบคุม
- ฟีดสายตา (Sight feed): ฟีดสายตาช่วยให้ผู้ใช้เห็นว่าน้ำมันหยดลงในอากาศอัดมากน้อยเพียงใด นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศยังคงหล่อลื่นอยู่ หากไม่มีการหล่อลื่น เครื่องมือลมก็จะทำงานล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
- ชุดอุปกรณ์ไล่ลม (Bleeder assembly): อากาศส่วนเกินจากทางเข้าจะไหลออกจากชุดอุปกรณ์ไล่ลม
- ฝาปิดตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น (Lubricator cap): ฝาปิดตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่นช่วยให้สามารถเข้าถึงถังน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันได้ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ระหว่างการดำเนินการ
- วาล์วความจุ (Capacity valve): อากาศไหลผ่านวาล์วความจุ วาล์วนี้เปิดตามสัดส่วนการไหลของอากาศ หากการไหลของอากาศเพิ่มขึ้น วาล์วก็จะควบคุมการเพิ่มขึ้นของน้ำมันที่หยดลงในวาล์วด้วย
- ตัววาล์ว (Body): โดยทั่วไปแล้วตัวหล่อลื่นอากาศจะเป็นอลูมิเนียม สังกะสีหล่อ PA 66 (ไนลอน 66) หรือสแตนเลส
- ท่อกาลักน้ำ (Siphon tube): ท่อกาลักน้ำจะดูดน้ำมันจากอ่างเก็บน้ำไปยังตัวป้อนสายตา
ตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น จะเติมน้ำมันหยดเล็กๆ ลงในกระแสลม เมื่ออากาศเคลื่อนที่ผ่านตัวหล่อลื่น ส่วนหนึ่งจะถูกเปลี่ยนทิศทางเพื่อใช้แรงดันกับน้ำมันในถังพัก อากาศยังเปิดวาล์วความจุ ซึ่งสร้างแรงดันต่างเพื่อสูบน้ำมันจากท่อกาลักน้ำ วาล์วความจุยังทำให้อากาศและน้ำมันเป็นละอองเพื่อสร้างละอองหล่อลื่นที่ไหลเข้าสู่เครื่องมือลม
pneumatic lubricator products
T040 Lubricator
Full-Size Vanguard Modular Sight-feed Lubricator
Modular Sight Feed Lubricator 1/4, 3/8, 1/2
ประเภทของตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น
ตัวจ่ายน้ํามันหล่อลื่น ทั่วไปสามประเภท ได้แก่ Sight-feed lubricators, Wick-feed lubricators and Single-point lubricators
- Sight-feed lubricators: ส่วนก่อนหน้านี้จะกล่าวถึงตัวควบคุมการป้อนสายตา ประโยชน์หลักของสารหล่อลื่นประเภทนี้คือผู้ใช้สามารถเติมสารหล่อลื่นระหว่างการทำงานได้
- Wick-feed lubricators: เครื่องหล่อลื่นแบบป้อนไส้ตะเกียงจะมีไส้ตะเกียงสีบรอนซ์ที่มีรูพรุนอยู่ในถังเก็บน้ำมัน น้ำมันเคลื่อนตัวขึ้นไส้ตะเกียงโดยการกระทำของเส้นเลือดฝอย การไหลของอากาศจะนำน้ำมันออกจากด้านบนของไส้ตะเกียงเพื่อรักษาอัตราส่วนน้ำมันต่ออากาศให้สม่ำเสมอ ต้องปิดระบบก่อนที่จะเติมสารหล่อลื่นป้อนไส้ตะเกียง
- Single-point lubricators: เครื่องหล่อลื่นแบบจุดเดียวจะจ่ายน้ำมันให้กับระบบนิวเมติกส์ในตำแหน่งที่ต้องการน้ำมัน สารหล่อลื่นใช้น้ำมันในปริมาณที่สม่ำเสมอ สารหล่อลื่นแบบจุดเดียวอาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดหากสารหล่อลื่นละอองน้ำมันไม่ได้หล่อลื่นเครื่องมือลมอย่างเหมาะสม
วิธีการติดตั้งตัวจ่ายน้ํามันหล่อลื่นในระบบนิวเมติกส์
สารหล่อลื่นอากาศในระบบนิวเมติกส์จะทำงานก่อนเครื่องมือนิวเมติกส์และหลังตัวกรองอากาศและตัวควบคุม หากมีสิ่งใดสิ่งหนึ่งอยู่ในระบบ หากเครื่องมือลมหลายเครื่องในระบบใช้สารหล่อลื่นประเภทเดียวกัน สารหล่อลื่นจะทำงานทันทีก่อนที่เส้นจะแยกสำหรับแต่ละเครื่องมือ ใช้คำแนะนำต่อไปนี้เพื่อติดตั้งเครื่องหล่อลื่นแบบนิวเมติกส์อย่างเหมาะสม:
- ปิดอากาศอัดที่ออกจากระบบนิวเมติกส์อินไลน์
- ตรวจสอบท่ออากาศเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือตำหนิอื่นๆ
- ใช้คำแนะนำในการติดตั้งของผู้ผลิตเพื่อติดสารหล่อลื่นลมเข้ากับท่อ เมื่อติดตั้ง ให้ใช้ข้อต่อที่ผู้ผลิตแนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บต่อผู้ปฏิบัติงานและเครื่องจักร
- พิจารณาว่าส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบจะตอบสนองต่อน้ำมันอย่างไร ตัวอย่างเช่น เหล็กและทองแดงมีปฏิกิริยาแตกต่างจากยางหรือพลาสติก เมื่อเลือกโอริงและปะเก็น ให้คำนึงถึงความต้านทานต่อสารหล่อลื่นด้วย
- หลังการติดตั้ง ให้ทดสอบระบบเพื่อหารอยรั่ว เพื่อลดแรงดันอากาศหรือการสูญเสียน้ำมัน
- หากใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบป้อนสายตาหรือแบบจุดเดียว และหากจำเป็น ให้ปรับอัตราหยดเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด
ชนิดของน้ำมันที่อยู่ในตัวจ่ายน้ํามันหล่อลื่น
อุปกรณ์ปลายน้ำที่น้ำมันหล่อลื่นต้องจ่ายน้ำมันเพื่อกำหนดประเภทของน้ำมันที่จะใช้ ตรวจสอบกับผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นแบบนิวเมติกส์เพื่อดูว่าน้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับน้ำมันหล่อลื่นนั้น ๆ น้ำมันน่าจะเป็นหนึ่งในสิ่งต่อไปนี้:
- Air tool lubricating oil
- SAE 30 or lower machine oil
- 3-in-one oil (SAE 20)
- Mineral oil
- Food-grade air tool lubricant
- Automatic transmission fluid
- Hydraulic fluid
ตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่นจําเป็นหรือไม่
ระบบนิวเมติกส์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีระบบหล่อลื่นในตัวเอง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ชุดหล่อลื่นเสมอไป ใช้สารหล่อลื่นแบบนิวเมติกส์เฉพาะในกรณีที่คุณต้องการใช้ผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับนิวเมติกส์ที่ต้องการการหล่อลื่นภายใน ไม่เช่นนั้น สารหล่อลื่นดังกล่าวสามารถล้างการหล่อลื่นในตัวเองที่มีอยู่ออกไป ทำให้ประสิทธิภาพของระบบไม่ดี และเพิ่มต้นทุน สิ่งสำคัญคือต้องใช้สารหล่อลื่นเฉพาะกับส่วนประกอบเฉพาะที่จำเป็นต้องใช้เท่านั้น ไม่ใช่ระบบนิวเมติกส์ทั้งหมด โปรดดูคู่มือของผู้ผลิตเสมอเพื่อตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์ต้องการการหล่อลื่นภายนอกหรือไม่
คําถามที่พบบ่อย
หน้าที่ของน้ํามันหล่อลื่นนิวเมติกส์คืออะไร?
ตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น จะจ่ายน้ำมันให้กับอุปกรณ์นิวเมติกส์เพื่อลดการเสียดสี ลดความร้อนและเสียงรบกวน และปรับปรุงประสิทธิภาพ
อ้างอิง: tameson, pneumax spa, master pneumatic
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา:
โทร: 02-384-6060 | ไลน์: @flutech.co.th | อีเมล: [email protected] | เฟสบุ๊ค: @flutech.co.th