Skip to content
วาล์วนิวเมติกส์ 3/2 ทาง มีสามพอร์ต และ สองตำแหน่งที่สามารถขับเคลื่อนด้วยลม กลไก แมนนวล หรือ ไฟฟ้าผ่าน โซลินอยด์วาล์ว พวกมันถูกใช้ เพื่อควบคุมกระบอกสูบลมที่ใช้แรงดันในการเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียว การขับแอคชูเอเตอร์แบบนิวเมติกส์ การเป่าออก การปล่อยแรงดัน และการใช้งานสุญญากาศ วาล์วถูกใช้ เพื่อเติมกระบอกสูบ และระบายออกในภายหลัง เพื่อให้สามารถรับรู้จังหวะการทำงานใหม่ได้ ดังนั้นวาล์วที่มีสองพอร์ตจะไม่เพียงพอ การระบายอากาศต้องใช้พอร์ตที่สาม วาล์ว 3/2 มีสองประเภท: Monostable และ Bi-stable วาล์ว 3/2 ทางแบบ Monostable สามารถปิด หรือ เปิดตามปกติได้เช่นเดียวกับวาล์ว 2/2 ทาง
Solenoid valve for pneumatics 3/2 way
Direct-acting 3/2-way pivoted armature valve
Electrically operated valves 3/2 way
Solenoid Valve for pneumatics
ฟังก์ชันวงจรของวาล์ว 3 ทาง
วาล์วนิวเมติกส์ 3/2 ทางมีพอร์ตเชื่อมต่อสามพอร์ตและสองสถานะ พอร์ตสามพอร์ต คือ :
- inlet (P, 1),
- outlet (A, 2)
- exhaust (R, 3)
วาล์วมีสองสถานะการทำงานคือเปิดและปิด ในสถานะเปิด, อากาศจะไหลจากทางเข้า (P, 1) ไปยังเต้าเสียบ (A, 2) และเมื่ออยู่ในสถานะปิด, อากาศจะไหลจากเต้าเสียบ (A, 2) ไปยังทางไอเสีย (R, 3) วาล์วที่ไม่ได้รับการกระตุ้นจะปิดตามปกติ (N.C.) และสถานะที่ตรงกันข้ามคือเปิดตามปกติ (N.O.)
วาล์วทั่วไปมักจะมีความเสถียรแบบ Mono-stable และจะกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้นเมื่อไม่มีการกระตุ้น โดยใช้กลไกสปริง ในทางตรงกันข้าม, วาล์วนิวเมติกส์ 3/2 ทางแบบ Bi-stable จะรักษาตำแหน่งของมันไว้แม้ว่าจะไม่มีพลังงาน และจำเป็นต้องมีการกระทำแยกต่างหากเพื่อเปลี่ยนสถานะของวาล์ว ดังนั้น ไม่สามารถกำหนดวาล์วให้เป็นปิดตามปกติหรือเปิดตามปกติได้ วาล์วนิวเมติกส์แบบ Bi-stable ที่ใช้ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้ามักจะมีขดลวดสำหรับแต่ละตำแหน่งและทำงานด้วยการส่งพัลส์ไฟฟ้า ฟังก์ชั่นหลักของวาล์ว 3/2 ทาง ได้แก่:
- 3/2-way mono-stable NC
- 3/2-way mono-stable NO
- 3/2-way bi-stable
ฟังก์ชันของวงจรสามารถแสดงผ่านสัญลักษณ์ของวาล์ว โดยสัญลักษณ์ของโซลินอยด์วาล์วที่ทำงานแบบอ้อมจะถูกนำมาแสดงด้านล่างนี้ คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสัญลักษณ์วาล์วนิวเมติกและคำอธิบายของมันได้จากบทความเกี่ยวกับสัญลักษณ์วาล์ว
สัญลักษณ์ของโซลินอยด์วาล์วนิวเมติก 3/2 ทาง จากซ้ายไปขวา: ปกติเปิด, โมโนเสถียร (ซ้าย), ปกติปิด, โมโนเสถียร (กลาง), ไบสเตเบิล (ขวา)
วาล์ว 3/2 ทางสามารถกระตุ้นได้ด้วยวิธีการที่แตกต่างกันเช่น :
การออกแบบ
- Solenoid (ขดลวด)
- วาล์วแบบปุ่มกด (Push button)
- คันโยก (Lever)
- วาล์วเท้าเหยียบ (Foot pedal, etc.)
วาล์ว เปิด หรือ ปิด โดยเลื่อนแกนม้วนหรือป๊อปเปต วาล์วโมโนสเตเบิลกลับสู่ตําแหน่งเริ่มต้นซึ่งทําได้โดยแรงสปริง ในกรณีของการดําเนินการทางอ้อมแกนม้วนจะไม่ถูกกระตุ้นโดยตรงโดยโซลินอยด์ วาล์วใช้แรงดันของระบบเพื่อย้ายแกนม้วน ในการทําเช่นนี้จะใช้วาล์วนําร่องเพิ่มเติม วาล์วนําร่องนี้เป็น วาล์ว 3/2 ทาง ขนาดเล็กที่ทํางานโดยตรง วาล์วนําร่องส่งอากาศอัดไปยังกระบอกอากาศขนาดเล็กภายในวาล์ว อากาศอัดในกระบอกสูบนี้จะดันกับลูกสูบและกระตุ้นโซลินอยด์เพื่อเปลี่ยนวาล์ว ด้วยวิธีนี้สามารถใช้โซลินอยด์ที่ค่อนข้างเล็กเพื่อเปลี่ยนวาล์วได้ วาล์วโมโนเสถียรถูกสร้างขึ้นด้วยขดลวดเดียววาล์วสองคอกม้าที่มีสองขดลวด ด้วยตัวเรือน NAMUR (ตัวเรือนที่มีรอยเท้ามาตรฐาน) วาล์วสามารถยึดเข้ากับแอคชูเอเตอร์ได้โดยตรงซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน NAMUR Manifolds สามารถใช้เพื่อประหยัดพื้นที่และจัดกลุ่มวาล์ว ไม่เพียง แต่สามารถสร้างวาล์ว 3/2 ทางหลายตัวไว้ในท่อร่วมเดียวเท่านั้น แต่ยังมีความเป็นไปได้ที่จะผสมวาล์ว ตัวอย่างเช่นคุณสามารถติดตั้งวาล์ว 5/2 ทางถัดจากวาล์ว 3/2 ทาง ชุดค่าผสมที่เป็นไปได้ขึ้นอยู่กับประเภทและการออกแบบของท่อร่วม
วาล์ว 5/2 ทาง สามารถใช้เป็นวาล์ว 3/2 ทาง โดยใช้ทางเข้าเพียงทางเดียว และ พอร์ตเต้าเสียบที่เกี่ยวข้อง ด้วยวาล์ว 2/2 ทาง สองตัวฟังก์ชั่นของวาล์ว 3/2 ทาง สามารถเลียนแบบได้
การใช้งานทั่วไป
วาล์ว 3/2 ทาง เหมาะสําหรับงานหลายอย่าง : การขับเคลื่อนตัวกระตุ้นนิวเมติกส์, การระเบิด, การปล่อยแรงดัน และ การใช้งานสูญญากาศ
แผนผังแสดงการขับเคลื่อนกระบอกสูบเดี่ยวพร้อมวาล์ว 3/2 ทาง
การควบคุม กระบอกสูบลมที่ใช้แรงดันอากาศทั้งสองทางในการเคลื่อนที่โดยทำงานสลับ (Double acting cylinder)
กระบอกสูบคู่มีห้องอากาศสองห้อง กระบอกสูบถูกเคลื่อนย้ายโดยการเติมห้องอากาศหนึ่งในขณะที่ระบายอีกห้องหนึ่ง แต่ละห้องมีพอร์ตเชื่อมต่อของตัวเอง ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่จะใช้ วาล์ว 5/2 ทาง เพื่อใช้งานกระบอกสูบคู่ อย่างไรก็ตามสามารถทําได้ด้วย วาล์ว 3/2 ทาง สองตัวที่แต่ละตัวเชื่อมต่อกับพอร์ตของกระบอกสูบ วาล์วตัวหนึ่งขับเคลื่อนก้านลูกสูบไปยังตําแหน่งที่ขยาย (a1) วาล์วอีกตัวจะขับเคลื่อนลูกสูบกลับไปที่ตําแหน่งเริ่มต้น (a 0) (ดูภาพด้านล่าง) ข้อดีอย่างหนึ่งของวงจรเหล่านี้คือ สามารถใช้แรงดันที่แตกต่างกันสองแบบกับพอร์ตกระบอกสูบโดยไม่ต้องติดตั้งตัวควบคุมแรงดันระหว่างวาล์ว และ กระบอกสูบ ข้อดีอีกอย่างคือ ห้องอากาศทั้งสองสามารถระบายอากาศได้พร้อมกันส่งผลให้แกนลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ด้วยวาล์ว 5/2 ทาง
ในการขับเคลื่อนลูกสูบด้วย วาล์ว NC สองตัวจากตําแหน่ง a0 ถึง a1 วาล์วหนึ่งตัวจะต้องได้รับพลังงาน (switched on, 1) ในขณะที่อีกตัวต้องยกเลิกพลังงาน (switched on, 0) วาล์วที่ปิดอยู่ช่วยให้อากาศอัดไอเสียที่พอร์ต (R,3) ดังนั้นลูกสูบจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ต้องการ สถานะเพิ่มเติมจะได้รับในตารางด้านล่างวาล์วอย่างน้อยหนึ่งในสองตัวควรอยู่ในตําแหน่ง “exhaust” เพื่อไม่ให้แรงดันพอร์ตกระบอกสูบทั้งสองในเวลาเดียวกัน เมื่อพอร์ตกระบอกสูบทั้งสองมีแรงดันการเคลื่อนที่ของลูกสูบจะขึ้นอยู่กับสถานะก่อนหน้าของลูกสูบปริมาณความดันประเภทกระบอกสูบ
One NC และ One NO นิวเมติกส์โซลินอยด์วาล์วควบคุมกระบอกสูบแบบสองทาง
NC Valve ’left’ | NO Valve ’right’ | Piston position |
0 | 0 | a0 |
1 | 0 | No stable state |
0 | 1 | Free movement between a0-a1 |
1 | 1 | a1 |
ระบบขับเคลื่อนกระบอกสูบแบบดับเบิ้ลแอคติ้งพร้อม one NC และ one NO valve
โซลินอยด์วาล์วนิวเมติก NC สองตัวที่ควบคุมกระบอกสูบแบบคู่
NC Valve ’left’ | NO Valve ’right’ | Piston position |
0 | 0 | Free movement between a0-a1 |
1 | 0 | a1 |
0 | 1 | a0 |
1 | 1 | No stable state |
ในตารางด้านบนตัวเลขหมายถึงสิ่งต่อไปนี้ :
- 0 = valve not actuated
- 1 = valve actuated
เป่าออก ปล่อยแรงดัน และการใช้งานแบบสุญญากาศ
วาล์ว 3/2 ทาง เหมาะสําหรับการเป่าออกการปล่อยแรงดันและ การใช้งานสูญญากาศ ในกรณีส่วนใหญ่จําเป็นต้องมีวาล์วนําร่องภายนอกหรือ วาล์วกระตุ้นโดยตรงเนื่องจากไม่ต้องการความแตกต่างของแรงดันขั้นต่ำ ดูวงจรด้านล่างสําหรับวาล์วเป่าออกปล่อยแรงดันและวาล์วสูญญากาศ ในวงจรสุญญากาศปั๊มสุญญากาศเชื่อมต่อกับพอร์ต (P, 1) ความดันบรรยากาศเชื่อมต่อกับพอร์ต (R, 3) สูญญากาศจะแตกเมื่อเชื่อมต่อพอร์ต (A, 2) กับพอร์ต (R, 3) แผ่นสูญญากาศกําลังหยิบวัตถุเมื่อเปิดปั๊มสุญญากาศ (พอร์ต P (1))
คำถามที่พบบ่อย
วาล์ว 3/2 ทางคืออะไร?
วาล์ว 3 ทาง 2 ตําแหน่งทํางานอย่างไร?
วาล์ว 2 ทางและ 3 ทางต่างกันอย่างไร?
อ้างอิง: tameson.com, Burkert , Airtec, PNEUMAX
กรุณาติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม: