วาล์วไดอะแฟรม (Diaphragm Valve) หรือวาล์วเมมเบรนเป็นวาล์วที่มีไดอะแฟรมยางและที่นั่งที่ไดอะแฟรมวางอยู่เมื่อปิด ไดอะแฟรมที่ยืดหยุ่นขัดขวางควบคุมหรือแยกการไหลของของเหลวและทําหน้าที่เป็นอุปกรณ์ควบคุมการไหล

ในวาล์วไดอะแฟรมองค์ประกอบไดอะแฟรมจะงอขึ้นหรือลงเพื่อเพิ่มหรือลดอัตราการไหลของของไหล วาล์วถูกปิดผนึกเมื่อไดอะแฟรมถูกกดให้แน่นกับที่นั่งที่มั่นคง วาล์วไดอะแฟรมเป็นวาล์วเคลื่อนที่เชิงเส้นที่ตรวจสอบและควบคุมการเคลื่อนที่เชิงเส้นของของเหลว

วาล์วไดอะแฟรม ได้รับการตั้งชื่อตามแผ่นดิสก์แบบยืดหยุ่นที่บล็อกการไหลเมื่อสัมผัสกับที่นั่งของวาล์ว ไดอะแฟรมเป็นส่วนประกอบที่ตอบสนองต่อแรงดันซึ่งมีความยืดหยุ่นสูงและผลิตแรงเพียงพอที่จะเปิดปิดหรือควบคุมการทํางานของวาล์ว วาล์วไดอะแฟรมเป็นเหมือนวาล์วหยิกที่ใช้ซับเป็นส่วนหนึ่งของตัววาล์วแทนไดอะแฟรม

Diaphragm Valve สามารถจัดการกับของเหลวของเหลวก๊าซและสื่อกึ่งของแข็งเช่นสารละลายคอลลอยด์กากตะกอนและน้ํากร่อยได้ดี เหมาะอย่างยิ่งสําหรับการจัดการของเหลวที่มีอนุภาคของแข็ง

เมื่อเทียบกับวาล์วอื่น ๆ วาล์วไดอะแฟรมมีโครงสร้างที่เรียบง่าย เนื่องจากการสัมผัสน้อยที่สุดระหว่างส่วนประกอบภายในการสะสมของตะกอนและฟิล์มชีวภาพในวาล์วไดอะแฟรมจึงมี จํากัด มากและไม่รบกวนประสิทธิภาพการทํางาน ด้วยเหตุนี้จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตอาหารและยาการบําบัดน้ําท่อน้ําเสียและโรงบําบัดการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการผลิตเยื่อกระดาษและกระดาษ

วาล์วไดอะแฟรม มีก้านฝากระโปรงคอมเพรสเซอร์ไดอะแฟรมและแอคชูเอเตอร์ที่ทําจากพลาสติกไม้ทองเหลืองและเหล็ก การเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และหน้าที่ของวาล์วเนื่องจากจําเป็นต้องใช้วัสดุที่ทนทานมากขึ้นสําหรับการใช้งานที่ตึงเครียดและมีความต้องการสูง

ฝากระโปรงหน้าครอบคลุมด้านบนของวาล์วไดอะแฟรมเป็นส่วนที่ไม่เปียกของวาล์วเช่นล้อมือและคอมเพรสเซอร์และยึดติดกับตัววาล์ว Bonnets เปิดอย่างรวดเร็วและใช้คันโยก สามารถใช้แทนกันได้กับฝากระโปรงมาตรฐานบนตัววาล์วชนิดฝายทั่วไป วาล์วไดอะแฟรมที่มีฝากระโปรงสูงถึง 10 ซม. ใช้สําหรับบริการสูญญากาศ ฝากระโปรงที่อพยพและปิดผนึกจะใช้สําหรับการใช้งานขนาดใหญ่

ฝากระโปรงหน้ายึดติดกับด้านบนของวาล์วไดอะแฟรมช่วยปกป้องคอมเพรสเซอร์ก้านไดอะแฟรมและส่วนประกอบที่ไม่เปียก

ฝากระโปรงที่ปิดสนิทใช้กับบูชปิดผนึกสําหรับวาล์วไดอะแฟรมที่ไม่ระบุในขณะที่บูชซีลและโอริงใช้กับประเภทที่ระบุ ฝากระโปรงหน้าแบบปิดผนึกเป็นส่วนที่จําเป็นของวาล์วไดอะแฟรมที่จัดการกับของเหลวและก๊าซที่เป็นอันตราย หากมีความล้มเหลวของวาล์วไดอะแฟรมสารอันตรายจะถูกปิดผนึกในวาล์วและไม่ถูกปล่อยออกมา

ตัววาล์วเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อโดยตรงกับท่อที่ของเหลวไหลผ่าน พื้นที่การไหลภายในตัววาล์วขึ้นอยู่กับประเภทของวาล์วไดอะแฟรม

ทั้งตัววาล์วและฝากระโปรงหน้าสร้างขึ้นจากวัสดุที่แข็งแรงแข็งและทนต่อการกัดกร่อน

ไดอะแฟรมทําจากแผ่นโพลีเมอร์ยืดหยุ่นสูงที่เลื่อนลงไปสัมผัสด้านล่างของตัววาล์วเพื่อ จํากัด หรือกีดขวางทางเดินของของเหลว ไดอะแฟรมจะยกขึ้นหากต้องเพิ่มอัตราการไหลของของไหลหรือต้องเปิดวาล์วจนสุด ของเหลวไหลอยู่ใต้ไดอะแฟรม อย่างไรก็ตามส่วนประกอบนี้ จํากัด อุณหภูมิและความดันในการทํางานของวาล์วเนื่องจากวัสดุและโครงสร้างของไดอะแฟรม นอกจากนี้ยังต้องเปลี่ยนเป็นระยะเนื่องจากคุณสมบัติทางกลลดลงระหว่างการใช้งาน

ไดอะแฟรมแยกส่วนประกอบที่ไม่เปียก (คอมเพรสเซอร์ก้านและแอคชูเอเตอร์) ออกจากสื่อที่ไหล ดังนั้นของแข็งและของเหลวหนืดจึงมีโอกาสน้อยที่จะรบกวนกลไกการทํางานของวาล์วไดอะแฟรม นอกจากนี้ยังช่วยปกป้องส่วนประกอบที่ไม่เปียกจากการกัดกร่อน ในทางกลับกันของเหลวในท่อจะไม่ถูกปนเปื้อนด้วยน้ํามันหล่อลื่นที่ใช้ในการทํางานของวาล์ว

คอมเพรสเซอร์ของวาล์วไดอะแฟรมทํางานไดอะแฟรม เป็นแผ่นดิสก์ที่มีปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับก้านในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับไดอะแฟรม คอมเพรสเซอร์รองรับวาล์วไดอะแฟรมและกระจายแรงจากก้านในระหว่างการเคลื่อนที่เชิงเส้น มันถูกออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการควบคุมปริมาณการไหลและการควบคุม

เมื่อหมุน handwheel ของวาล์วไดอะแฟรมเพื่อเลื่อนก้านขึ้นหรือลงการเคลื่อนไหวของก้านจะถูกถ่ายโอนไปยังคอมเพรสเซอร์ เมื่อคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ ไดอะแฟรมจะเคลื่อนที่ขึ้นหรือลงเพื่อควบคุมการไหลของของไหล

ก้านเป็นเพลาแนวตั้งที่เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์ที่ออกแรงเคลื่อนที่เชิงเส้นเพื่อเคลื่อนย้ายทั้งคอมเพรสเซอร์และไดอะแฟรมจึงใช้งานวาล์วไดอะแฟรม มันส่งการเคลื่อนไหวที่กระทําโดยแอคชูเอเตอร์ วาล์วไดอะแฟรมสามารถมีลําต้นแบบลูกสูบหรือเกลียวก็ได้ ตามชื่อที่แสดงถึงวาล์วแบบลูกสูบจะถูกเคลื่อนย้ายโดยชุดลูกสูบภายในฝากระโปรงหน้าโดยที่ก้านวาล์วน่าจะทําหน้าที่เป็นก้านลูกสูบ ประเภทนี้ต้องการแรงเชิงเส้นที่กระทําโดยความดันของเหลว วาล์วก้านเกลียวมีน็อตก้านที่ตรงกัน ประเภทนี้ต้องการแรงบิดในการเคลื่อนที่ก้านเป็นเส้นตรงเช่นเดียวกับการหล่อลื่นเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น

ก้านเกลียวของวาล์วไดอะแฟรมอาจมีกลไกการขึ้นหรือไม่ขึ้นได้:

• Rising Stem ก้านที่เพิ่มขึ้นหรือก้านบ่งชี้จะขยายความยาวไปจนถึงวงล้อมือ เมื่อหมุนวงล้อจักร ก้านจะขึ้นหรือลงเพื่อเปิดหรือปิดวาล์วตามลำดับ ดังนั้นจึงง่ายกว่าที่จะกำหนดขอบเขตการเปิดวาล์วโดยดูจากปริมาณของก้านที่สัมผัส อย่างไรก็ตาม
• Non-Rising Stem จะใช้พื้นที่มากกว่าลำต้นที่ไม่ขึ้น ก้านไม่ขึ้นหรือก้านไม่ชี้จะถูกหมุนเพื่อเปิดหรือปิดวาล์ว แต่ไม่ทำให้ก้านขยับขึ้นหรือลง วาล์วก้านไม่ลอยใช้ในพื้นที่จำกัด เช่น ในระบบท่อใต้ดิน

Actuator ใช้เพื่อเคลื่อนย้ายก้านคอมเพรสเซอร์และไดอะแฟรมทั้งหมด ให้แรงบิดหรือแรงเชิงเส้นที่วาล์วไดอะแฟรมต้องการเพื่อควบคุมอัตราการไหลของของไหลอย่างรวดเร็ว แอคชูเอเตอร์ขึ้นอยู่กับการสร้างก้านวาล์ว ต่อไปนี้เป็นประเภทของแอคชูเอเตอร์ที่ใช้ในวาล์วไดอะแฟรม

• Manual Actuators ใช้ล้อเลื่อนหรือข้อเหวี่ยงที่ผู้ปฏิบัติงานใช้แรงบิด แรงบิดนี้จําเป็นต้องหมุนก้านเกลียวและเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงเพื่อปรับเปลี่ยนอัตราการไหลของของไหล อย่างไรก็ตามแอคชูเอเตอร์เหล่านี้มีความเร็วในการควบคุมที่ช้าลงและต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการใช้งาน สามารถติดตั้งหัวเกียร์เพื่อขยายแรงบิดและเพิ่มความเร็วในการเปิดหรือปิด ความสามารถในการล็อคการปรับจังหวะการระบุตําแหน่งและสวิตช์ป้อนกลับไฟฟ้าเป็นคุณสมบัติที่สามารถติดตั้งบนแอคชูเอเตอร์แบบแมนนวล

• Electric Actuators ใช้มอเตอร์ในการปรับเปลี่ยนอัตราการไหลของของไหล มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับรถไฟเกียร์เพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด วาล์วเหล่านี้สามารถทํางานได้ย้อนกลับ สามารถเปิดวาล์วไดอะแฟรมจากตําแหน่งปิดและในทางกลับกัน

• Pneumatic Actuators ใช้แรงดันอากาศเพื่อเคลื่อนย้ายลูกสูบภายในฝากระโปรงวาล์วโดยเชื่อมต่อกับแกนลูกสูบกับคอมเพรสเซอร์ ความดันอากาศถูกจ่ายในห้องที่ด้านใดด้านหนึ่งของลูกสูบ เมื่ออากาศถูกจ่ายเข้าไปในห้องด้านบนของลูกสูบจะทําให้แกนลูกสูบเลื่อนลงและลดอัตราการไหลของของเหลวหรือปิดวาล์ว มิฉะนั้นเมื่ออากาศถูกจ่ายในห้องด้านล่างจะทําให้แกนลูกสูบเลื่อนขึ้นและเพิ่มอัตราการไหลของของไหล โอริงมีอยู่ในก้านลูกสูบและลูกสูบเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศในทั้งสองห้อง แอคชูเอเตอร์นิวเมติกส์ ให้การควบคุมที่ออกฤทธิ์เร็วในวาล์วไดอะแฟรมปีกผีเสื้อและสําหรับการใช้งานเปิดและปิด
• Hydraulic Actuators ใช้ของเหลวไฮดรอลิกเช่นน้ํามันหรือน้ําเพื่อออกแรงขนาดใหญ่เพื่อเปิดหรือปิดวาล์วไดอะแฟรม แอคชูเอเตอร์เหล่านี้มักใช้ในการทํางานที่ความเร็วต่ํา
• Thermal Actuators ถูกกระตุ้นโดยการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในสื่อการไหล การเปิดใช้งานนี้ควบคุมอัตราการไหลของของไหล

ตัวบ่งชี้ตําแหน่งเป็นคู่มือภาพที่ติดตั้งเพื่อระบุตําแหน่งของวาล์วไดอะแฟรมไม่ว่าจะอยู่ในตําแหน่งเปิดหรือปิด มันสามารถเป็นแสงสวิตช์หรือลําต้น มีการติดตั้งตัวบ่งชี้ลูกสูบบนวาล์วบางตัวเพื่อระบุทิศทางการไหล คําศัพท์ที่ใช้อธิบายตัวบ่งชี้ตําแหน่ง ได้แก่ ลิมิตสวิตช์, บีคอน, เครื่องส่งสัญญาณตําแหน่ง, และกล่องสวิตช์

วาล์วไดอะแฟรม มีการเชื่อมต่อหลายประเภทเนื่องจากระบบท่อชนิดต่าง ๆ และถูกเลือกตามระบบที่มีอยู่และซีลที่จําเป็น การเชื่อมต่อที่มีอยู่รวมถึงการเชื่อมซ็อกเก็ตปลายที่เรียกว่าการเชื่อมก้น, หน้าแปลน, สกรู, เกลียว, ยึด, ร่องและตัวทําละลายซีเมนต์

• เกลียว (Threaded)

  ปลายวาล์วเกลียวมีเกลียวภายในหรือภายนอกและขันสกรูเข้าหรือเหนือปลายวาล์ว เป็นรูปแบบการเชื่อมต่อที่พบบ่อยที่สุดและเป็นตราประทับที่ปลอดภัยที่สุด

• ฟิตติ้งการบีบอัด (Compression Fitting)

  อุปกรณ์บีบอัดปิดผนึกอย่างแน่นหนาโดยไม่ต้องใช้ด้ายหรือการบัดกรี ซีลเกิดขึ้นจากการขันสกรูที่บีบอัดเครื่องซักผ้าเข้ากับท่อเชื่อมต่อ

• หน้าแปลนโบลท์ (Bolt Flange)

  การเชื่อมต่อหน้าแปลนสลักเกลียวคล้ายกับข้อต่อแรงอัด พวกเขาสร้างแรงอัดบนหน้าแปลนโดยใช้ความตึงตลอดความยาว สลักเกลียวสตั๊ดหรือสลักเกลียวเครื่องจักรสามารถใช้สําหรับการเชื่อมต่อหน้าแปลนสลักเกลียว

• หน้าแปลนแคลมป์ (Clamp Flange)

  หน้าแปลนหนีบพันรอบท่อโดยใช้หน้าแปลนบานพับสปริงเพื่อทําการเชื่อมต่อ

• ฟิตติ้งท่อ (Tube Fitting)

  อุปกรณ์ท่อเป็นการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างวาล์วและท่อ

• ก้นเชื่อม (Butt Weld)

  มีรอยเชื่อมก้นหลายแบบโดยแต่ละแบบออกแบบมาเพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์เฉพาะ ประเภทหลักของการเชื่อมก้นคือด้านเดียวและสองด้านด้วยการเจาะบางส่วนหรือทั้งหมด วาล์วและท่อเชื่อมต่อกันโดยไม่ทับซ้อนกัน

• ซ็อกเก็ตเชื่อม (Socket Weld)

  ด้วยการเชื่อมซ็อกเก็ตท่อจะถูกแทรกเข้าไปในพื้นที่ปิดภาคเรียนของวาล์วและเนื้อเชื่อม รอยเชื่อมซ็อกเก็ตป้องกันการรั่วซึมและใช้กับท่อแรงดันสูง ก่อนที่จะเชื่อมปลายท่อควรทําความสะอาดเศษซากเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมแน่นหนา

• โลหะใบหน้าซีล (Metal Face Seal)

  ซีลหน้าโลหะหรือที่เรียกว่าซีลกรวยคู่มีวงแหวนโลหะสองวงและแหวน O ขนาดใหญ่สองวง มีการติดตั้งวงแหวน O และแหวนโลหะในตัวเรือนวาล์วในขณะที่แหวน O และแหวนโลหะอีกชุดหนึ่งถูกนํามารวมกันเพื่อสร้างภาระตามแนวแกนระหว่างวงแหวนซีลโลหะ การเคลื่อนไหวแบบไดนามิกอยู่ระหว่างวงแหวนโลหะเพื่อสร้างตราประทับ แหวน O เป็นตราประทับใบหน้าในแต่ละด้านของข้อต่อ

Weir diaphragm valves

Straight Through Diaphragm Valve

วัสดุของวาล์วไดอะแฟรม

Diaphragm

วัสดุไดอะแฟรมมักทําจากวัสดุอีลาสโตเมอร์ที่ยืดหยุ่น อย่างไรก็ตามวัสดุเหล่านี้ จํากัด อุณหภูมิและพิกัดความดันของวาล์วไดอะแฟรมเนื่องจากอ่อนตัวลงที่อุณหภูมิและความดันสูง ต้องเลือกวัสดุไดอะแฟรมตามอุณหภูมิและความดันในการให้บริการลักษณะของวัสดุที่กําลังจัดการและความถี่ในการทํางาน

EPDM

เอทิลีนโพรพิลีนไดน์โมโนเมอร์ (EPDM) เป็นอีลาสโตเมอร์สังเคราะห์เอนกประสงค์ มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและเหมาะสําหรับการจัดการกรดด่างและแอลกอฮอล์ นอกจากนี้ยังทนต่อโอโซน อย่างไรก็ตามมันเข้ากันไม่ได้กับน้ํามันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม EPDM ยังเหมาะสําหรับการฆ่าเชื้อด้วยไอน้ํา ไดอะแฟรม EPDM ทํางานระหว่าง -20 ° F ถึง 230 ° F

PTFE

Polytetrafluoroethylene (PTFE หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า Teflon) เป็นฟลูออโรโพลิเมอร์สังเคราะห์ มีการกัดกร่อนและทนต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยมซึ่งเหมาะสําหรับการจัดการกรดด่างและตัวทําละลาย ความแข็งของมันสร้างแรงปิดผนึกสูง แต่ต้องใช้แรงที่ใหญ่กว่าในการทํางาน ไดอะแฟรม PTFE ทํางานระหว่าง -300F ถึง 3000F เพื่อเพิ่มแรงอัดความต้านทานการสึกหรอและการขัดถูและระดับความดัน PTFE เสริมด้วยเส้นใยแก้ว

Neoprene

นีโอพรีนเป็นยางสังเคราะห์ที่ใช้กันทั่วไปเป็นวัสดุไดอะแฟรมในท่อน้ําเสีย มีการกัดกร่อนและทนต่อการขัดถูได้ดี มันสามารถจัดการกับของเหลวที่มีน้ํามัน entrained เช่นเดียวกับกรดด่างปิโตรเลียมวัตถุระเบิดและปุ๋ย ไดอะแฟรมนีโอพรีนทํางานระหว่าง -20 ° F ถึง 200 ° F

Butyl Rubber

ยางบิวทิลมีไอและการซึมผ่านของก๊าซต่ําทําให้เหมาะสําหรับสื่อก๊าซ นอกจากนี้ยังเหมาะสําหรับการฆ่าเชื้อด้วยไอน้ําและสามารถจัดการกับกรดและด่างได้หลากหลาย ไดอะแฟรมยางบิวทิลทํางานระหว่าง -4 ° F ถึง 248 ° F

Nitrile Rubber

ยางไนไตรล์เป็นยางเอนกประสงค์ที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการขัดถู มันสามารถจัดการก๊าซเชื้อเพลิงไขมันน้ํามันแอลกอฮอล์และปิโตรเลียม แต่เข้ากันไม่ได้กับอะซิโตนคีโตนโอโซนและไฮโดรคาร์บอนดัดแปลงบางชนิด ไดอะแฟรมยางไนไตรล์ทํางานระหว่าง -14 ° F ถึง 134 ° F

Natural Rubber

ยางธรรมชาติมีความทนทานต่อการเสียดสีได้ดีและสามารถจัดการกับกรดและด่างในระดับปานกลางได้ ไดอะแฟรมยางธรรมชาติใช้ในสารกัดกร่อนกรดแร่เจือจางและการต้มเบียร์ ไดอะแฟรมเหล่านี้ทํางานระหว่าง -40 ° F ถึง 134 ° F

Viton

Viton เป็นฟลูออโรคาร์บอนอีลาสโตเมอร์ มีความต้านทานและความเข้ากันได้ดีเยี่ยมกับสารเคมีตัวทําละลายและน้ํามันส่วนใหญ่แม้ในอุณหภูมิสูง อย่างไรก็ตามไม่แนะนําสําหรับการฆ่าเชื้อด้วยไอน้ําและในการจัดการแอมโมเนียและตัวทําละลายขั้วโลก ไดอะแฟรม Viton ทํางานระหว่าง -20 ° F ถึง 300 ° F

Valve Body

ตัววาล์วและฝากระโปรงทําจากวัสดุที่แข็งแรงและแข็งแรงเพื่อปกป้องส่วนประกอบวาล์วไดอะแฟรม ฝากระโปรงสามารถทําจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนน้อยกว่าเล็กน้อยเนื่องจากแยกได้จากส่วนที่เปียกของวาล์ว เพื่อป้องกันการอุดตันและเหงือกของของเหลวเหนียวและหนืดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของตัววาล์วอาจเรียงรายอย่างราบรื่น

เช่นเดียวกับวัสดุไดอะแฟรมวัสดุตัววาล์วจะต้องทนต่อการกัดกร่อนและสามารถทนต่อข้อกําหนดในการฆ่าเชื้อได้ เพื่อให้วาล์วถูกสุขอนามัยมากขึ้นอาจเลือกวัสดุที่มีคุณสมบัติต้านจุลชีพ (เช่นทองเหลืองและบรอนซ์) ตัววาล์วยังสามารถบุด้วยวัสดุที่มีคุณสมบัติต้านจุลชีพ

วัสดุตัววาล์วทั่วไปสําหรับวาล์วไดอะแฟรม ได้แก่ สแตนเลสเหล็กหล่อเหล็กดัดเหล็กหล่อทองเหลืองบรอนซ์ PVC U-PVC และ CPVC

ค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์ว

ค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์ววัดความจุของวาล์วเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านได้ มันถูกกําหนดให้เป็น “ปริมาณน้ําที่ 600F (ในแกลลอนสหรัฐ) ที่จะไหลผ่านวาล์วต่อนาทีด้วยแรงดันตก 1 psi ทั่ววาล์ว” เป็นพารามิเตอร์ที่สําคัญในการกําหนดขนาดของวาล์วไดอะแฟรมที่จะช่วยให้ของเหลวที่อัตราการไหลที่ต้องการไหลผ่าน ในทางคณิตศาสตร์มันถูกแสดงด้วยสมการ:

โดยที่ Cv คือค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์ว Q คืออัตราการไหลเป็นแกลลอนต่อนาที SG คือความถ่วงจําเพาะของของเหลวและ ΔP คือแรงดันตก

ค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์วจะเพิ่มขึ้นตามการเปิดวาล์วและการเดินทางของก้าน

แรงดันตก

แรงดันตกหมายถึงการลดลงของแรงดันจากทางเข้าวาล์วไปยังด้านที่ปล่อยออกมา เมื่ออัตราส่วนแรงดันตกข้ามวาล์วต่อแรงดันตกของระบบทั้งหมดมีขนาดเล็กความแตกต่างของอัตราการไหลจะน้อยมากจนกว่าวาล์วจะปิดสนิท ดังนั้นวาล์วไดอะแฟรมที่ออกฤทธิ์เร็วหรือเปิดเร็วจะเหมาะสม

ช่วง

Rangeability เป็นคุณสมบัติของวาล์วซึ่งเป็นอัตราส่วนสูงสุดต่ออัตราการไหลต่ําสุดที่ควบคุมได้ มันได้รับผลกระทบจากขนาดและความแม่นยําของแอคชูเอเตอร์และรูปทรงเรขาคณิตของตัววาล์วไดอะแฟรมและคอมเพรสเซอร์ เมื่อช่วงเพิ่มขึ้นวาล์วไดอะแฟรมจะควบคุมอัตราการไหลที่กว้างขึ้น

ขนาดวาล์ว

การปรับขนาดวาล์วเป็นข้อพิจารณาที่สําคัญสําหรับวาล์วไดอะแฟรมที่มีไว้สําหรับการควบคุมปริมาณ ต้องกําหนดปริมาตรที่ต้องการที่จะผ่านวาล์วซึ่งได้รับผลกระทบจากอัตราการไหลอุณหภูมิและความดันทางเข้าและทางออกความถ่วงจําเพาะและความหนืดของของเหลว หลังจากได้รับคุณสมบัติเหล่านั้นความจุของวาล์วและความดันลดลงวาล์วไดอะแฟรมจะต้องปิดลง มีหลายวิธีที่ใช้ในการปรับขนาดวาล์ว การใช้ปัจจัยรูปทรงเรขาคณิตของท่อเป็นหนึ่งในเทคนิคที่ใช้ในการปรับขนาดวาล์วไดอะแฟรม

ข้อดีของวาล์วไดอะแฟรมมีดังต่อไปนี้:

• วาล์วไดอะแฟรมมีประโยชน์ในการควบคุมปริมาณ
• วาล์วไดอะแฟรมถูกสุขอนามัยและสะอาดอย่างยิ่งเนื่องจากพื้นที่หรือกระเป๋าที่ดักตะกอนหรือฟิล์มชีวภาพลดลง
• วาล์วไดอะแฟรมนั้นยอดเยี่ยมในการจัดการสื่อที่มีความหนืดเหนียวและมีอนุภาคสูง
• มีความเป็นไปได้ต่ําที่ลําต้นจะรั่วไหลออกสู่สิ่งแวดล้อมจะเกิดขึ้นกับวาล์วไดอะแฟรม
• กลไกการทํางานของวาล์วไดอะแฟรมถูกแยกออกจากสื่อการไหล ดังนั้นการปนเปื้อนจึงมีโอกาสน้อยที่จะเกิดขึ้น ของเหลวจะไม่รบกวนกลไกการทํางาน การบํารุงรักษาและการบริการสามารถทําได้โดยไม่ขัดจังหวะท่อ

ข้อเสียของวาล์วไดอะแฟรมมีดังต่อไปนี้:

• วาล์วไดอะแฟรมใช้ในอุณหภูมิและความดันท่อปานกลาง
• ไดอะแฟรมจํากัดความดันอุทกสถิตสูง
• ไดอะแฟรมอาจกัดกร่อนเมื่อใช้อย่างกว้างขวางในการควบคุมปริมาณอย่างรุนแรง
• ฝายอาจป้องกันการระบายน้ําของท่อเต็ม

สรุป

• วาล์วไดอะแฟรมใช้ไดอะแฟรมที่ยืดหยุ่นเพื่อขัดขวางควบคุมหรือแยกการไหลของของเหลว ไดอะแฟรมเลื่อนขึ้นหรือลงเพื่อเพิ่มหรือลดอัตราการไหลของของไหลตามลําดับ
• ส่วนประกอบหลักของวาล์วไดอะแฟรมคือตัววาล์วไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์และก้านวาล์ว ส่วนประกอบอื่น ๆ ได้แก่ แอคชูเอเตอร์ตัวบ่งชี้ตําแหน่งและการเชื่อมต่อวาล์ว
• ก้านวาล์วสามารถเป็นก้านลูกสูบหรือเกลียวก็ได้ ลําต้นเกลียวอาจเพิ่มขึ้นหรือไม่เพิ่มขึ้น
• วาล์วไดอะแฟรมสองประเภทหลักคือวาล์วไดอะแฟรมฝายและวาล์วไดอะแฟรมแบบตรง
• ประเภทของวาล์วไดอะแฟรมตามการใช้งาน ได้แก่ วาล์วไดอะแฟรมสุขาภิบาลวาล์วเทคโนโลยีชีวภาพวาล์วที่ถูกสุขลักษณะวาล์วกระบวนการและวาล์วคงที่เป็นศูนย์
• ไดอะแฟรมต้องทําจากวัสดุอีลาสโตเมอร์ที่ยืดหยุ่นเพื่อยืดไปยังทางเดินไหล วัสดุสําหรับไดอะแฟรม จํากัด อุณหภูมิและพิกัดความดันของวาล์วไดอะแฟรม
• ตัววาล์วและฝากระโปรงหน้าต้องทําจากวัสดุที่แข็งแรงและแข็งแรงเพื่อปกป้องส่วนประกอบภายใน เพื่อให้วาล์วถูกสุขอนามัยมากขึ้นจะต้องทําจากวัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงมีคุณสมบัติต้านจุลชีพและสามารถทนต่อข้อกําหนดในการฆ่าเชื้อ
• ข้อควรพิจารณาในการเลือกและการทํางานของวาล์วไดอะแฟรมคือค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์วความดันตกช่วงและขนาด